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世界上最纯手工汽车（世界手工打造的汽车）

银魅1、价格第一高的，而且只有一辆（价格：15.5亿元）

2、全手工的引擎和车体都是航空材料

3、现在在英国一个城堡里放着，因为密封太好，放了50年以上里面还一尘不染

4、现在这辆车价钱在不断升值 幻影根本比不了

劳斯莱斯是豪车的代名词，它真的是纯手工制作的吗？

是

RR，MAYBACH，BEMTLY，FERRARI这些世界口碑顶级的品牌，都始终坚持他们的手工打造。这里的手工打造不是指有手把钢板掰弯，用手刷漆。而是指，内饰以及一些部件的接合，都有人工完成。人工把这些组装起来。比如我看过FERRARI 599GTB的装配的视频，发动机里每个活塞都有人工装配，所有工人拿到的，都只是一个个铁块和活塞，装配，调试，再到放进车头，都由人工监管，当然那么重的发动机还是会用到发动机去吊。每个座椅的布料都由人工现场取材，把半成品的布料上现场划上标记，现场裁减缝制。而每一个装配都由人工去看管，去检查是否合格，每部车都要经过重重检查才可以出厂。机械手喷漆之后又人工继续检查，那里光反射得不均匀，用发光笔画上标记再去加工，否则不让出厂。也就是严格的标准造就了百年来还是这么好的口碑和声誉。

劳斯莱斯是豪车的代名词，它真的是纯手工制作的吗？劳斯莱斯是世界上最著名的豪华轿车，很多人即使没有见过真正的劳斯莱斯，也应该知道劳斯莱斯很贵，而且非常贵。许多人想知道为什么劳斯莱斯这么贵，因为即使是劳斯莱斯更便宜的Guster也要花费400多万元，连一把雨伞也要花费10多万元。

为什么一辆劳斯莱斯价值数百万？腰线是手工雕刻的，在世界上独一无二在大多数人看来，即使劳斯莱斯使用高端零部件，成本也不会太高，劳斯莱斯也不应该这么贵。事实上，就像劳斯莱斯级别的豪华轿车，不在于其材质如何高端，而在于汽车品牌的光环和独特性，人们购买劳斯莱斯不是为了面子吗？罗尔斯·罗伊斯所有的腰线都是手工制作的，单是这条腰线就要花费超过10万美元。我认为它可以被描述为汽车世界的定制天花板。这辆车将以最纯粹的形式代表奢华，如果你以前不认为劳斯莱斯幻影是奢华的，那么你所有的奢华幻想都会实现。这款车的原型是手工制作的，具有更流畅的车身效果，车的长度达到了近5.9米，加上敞篷设计，坐在车里估计真的有一种“陆地游艇”的感觉。

最近，劳斯莱斯官方也给了这辆车官方的照片，让我们利用这些信息来了解它独特的位置。无论定制与否，它肯定是一辆劳斯莱斯，所以前部的设计对我们来说非常熟悉。标志性的帕台农神庙空气格栅和灯组，即使经过新的处理，但自由女神像标志和双R品牌标志，足以反映价格。

最早的手工制作的汽车是谁做的?

卡尔·本茨 1844-1929 他设计生产处了第一款手工汽车 他是一个德国机械技师，很多人说他是汽车的真正发明者。在1885年本茨制成了三轮汽车。这领先于戴姆勒的四轮汽车1年。但是戴姆勒在本茨的三轮汽车间世前1年造出了第一辆两轮摩托车。 卡尔·本茨发明了许多不同型号的汽车，但它们都像马车式样一样，发动机装在车后，乘客相对而坐。 本茨的妻子贝尔塔是世界上第一位女司机。1888年，她带着她的两个男孩开着汽车沿着崎呕的马车路走了100多公里远，从曼海姆到普茨海姆。 有一段时间本茨处于他事业的颠峰，但是最终他破产了。在1903年，他被迫让出了他创建的公司董事长位置。在1926年，即他去世前3年，这家公司与戈特利布·戴姆勒30年前创立的公司合并。 本茨在曼海姆工作，戴姆勒在康斯塔特工作。虽然两地相距125公里，但是他们却从来没有见过面。 1885年德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制成了的一辆汽车,该车为三轮,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,具备现代汽车的基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向等。人们一般都把卡尔.本茨制成第一辆三轮车的1885年视为汽车诞生之年。

纯手工打造全球最贵跑车科尼塞克Jesko得卖多少钱？

您还记得在2011年2月上市的售价高达2650万元的科尼塞克Agera吗？百公里加速2.9秒，甚至比很多电动超跑都快。当然，很多有钱人可能也错过了Agera，即将上市的2020款Jesko，它的价格又会是多少？全球会限售多少辆？中国会限量发售多少辆？

Jesko本该出席今年的日内瓦车展，由于疫情取消日内瓦车展，并没有让Jesko从公众视野里淡出。Jesko的名字源自柯尼塞格创始人、CEO克里斯蒂安·冯·柯尼塞格的父亲，未来科尼塞克是否会推出自己子女名字的车型？完全有这可能。

采用硬顶敞篷设计的Jesko，车身长宽高和轴距为4845*2030*1210mm和2700mm，比2011年推出的Agera更长、更宽、更大气和运动。虽然Jesko的车身比Agera长了不少，但车身重量却比Agera的1415千克轻到了1390千克。

如此轻的车身却和Agera同样搭载5.0T?V8发动机，但发动机马力提升了143马力和300牛.米，达到了1299马力和1500牛.米，发动机也从直喷改为了混合喷射。强大的心脏背后，Jesko拥有最高车速482km/h的极速，匹配的9DCT双离合变速器，比Agera配备的7DCT多了两个档，或许油耗也能降低不少，但购买科尼塞克的人会在乎油耗吗？根本不！

Jesko采用发动机中置后驱模式，前后都是双叉臂独立悬架，以及前后陶瓷通风盘刹，更有电子手刹，增加了中控护手位置的空间。如果说Agera是一台速度机器的话，发动机动力比Agera更强，且车身比Agera还轻的Jesko，必将颠覆Agera的百公里加速2.9秒成绩。

写在最后

曾经全球限量25辆的Agera?RS，如今推出Jesko在全球限量生产125辆，每年产量约40至50辆，错过了Agera的中国土豪们，再错过Jesko就没机会了。不过，Jesko还没公布售价，而卖2650万元的Agera来看，或许Jesko也并不会比Agera，赶紧准备钱吧。您们觉得Jesko在中国会卖多少钱？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车是哪一年发明的？劳斯莱斯是最贵最豪华的车吗，跟奔驰，宝马这些有什么不同？

●一个日子——

1886年1月29日，

德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮内燃机汽车，获得了德意志专利局颁发的注册号码为NO37435的汽车专利证书，这一天被公认为汽车诞生日。

●两名车人——

德国工程师卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。他们在1886年分别发明了世界上第一辆三轮汽车和四轮汽车，所以被后人称为“汽车之父”。

劳斯莱斯是世界上为数不多的坚持纯手工制作的汽车生产商，而且一年全世界只生产2000辆，物以稀为贵，这当然又增加了它的价值，可以说是极度奢华，当然它不是最贵的，像今年最贵的是布加迪的跑车，另外还有一些石油国家自己定做的纯黄金的汽车，当然就是更贵的了。

而劳斯莱斯相当于宝马奔驰来说，最好的比喻是劳斯莱斯是工艺品，绝大多数是做为收藏的。宝马奔驰则是一个汽车生产品，价格远远比不上劳斯莱斯，但是属于市面上的好车，所以相当于有钱人的象征。

世界最古老的劳斯莱斯汽车，一直是什么的象征？

世界人民都知道，代表财富和地位最好的办法是买一辆劳斯莱斯汽车，劳斯莱斯一直是尊贵豪华的代名词。你如果拥有一辆劳斯莱斯汽车，绝对处于这个金字塔世界的顶端。

劳斯莱斯汽车是世界上最豪华的汽车品牌之一，于1906年成立于英国。最初的劳斯莱斯汽车，以制作简单和驾驶时车内噪音很低闻名于世，奠定了其豪华品牌的基础。劳斯莱斯自创立这个品牌起，汽车各个部位全部是纯手工打造，保证了整个汽车的永久耐用和经典美观。

目前世界上最古老的劳斯莱斯汽车是在1904年制造的，这辆汽车现在还能在公路上奔跑，现在已经被拍卖。这辆车的车牌号是U44，是由劳斯莱斯创始人查理劳斯和亨利莱斯两人联手打造的第4辆汽车。这辆汽车诞生时，劳斯劳莱斯汽车公司还没有成立，可见其的古老性，此车可谓是世界上最古老的汽车之一，一直被收藏界奉为顶尖的极品。这辆汽车重新回到人们视野，是因为2007年这辆汽车被伦敦拍卖会进行拍卖，最终以352万英镑的价格成交。这辆汽车只有两个座位，并且只有10匹马力，但是这辆车是劳斯莱斯的两个创始人共同打造的现存的仅有的一辆汽车，在1910年创始人之一的查理劳斯就因飞机坠机而亡。

能拥有此物的一定是贵族，相传这辆车一直是由英国的波西伯爵所收藏，这是他21岁父亲给他的生日礼物，在他手里一直运行了30年。直到1950年这台车才转手卖给了汽车收藏家蓝盾，蓝盾对这辆车进行了精心的保养和装饰，才使这辆车今天仍然可以奔驰在广阔的马路上。当我们看到这辆车的时候，以今天的目光来看这辆车非常的简陋，但是这是20世纪初汽车的顶级制造水平，依然可以感觉到纯手工打造的精致与豪华。