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北京地铁是送鬼的（北京地铁是送鬼的视频）

地铁总是给人拥挤的感觉，但是地铁一旦空旷起来，就会有一种莫名的恐怖感，甚至有一些无法用科学解释的现象出现。据传在北京地铁修建的时候并不顺利，有人认为是某些不知名的东西在作祟，那么真相到底如何呢。

轰动全国的地铁真实灵异怪事

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1、鬼阻止建地铁

2、北京男子遇鬼

3、地铁遇抬轿子

4、女子地铁惊魂

北京地铁修建遇到鬼阻止

北京是很多古王朝的都城，在这里冤魂野鬼也是格外的多。北京修建地铁的时候经常会挖到一些尸骨出来。工程的进度也是非常的缓慢，总是会遇到各种各样的问题，有时候隧道突然的坍塌，或者大石头阻挡了道路，一不小心还会有人员伤亡的情况出现。

有人就猜测是不是修建地铁将这些孤魂野鬼给打扰道路，于是就给施工工程下阻力。工程队后来请了一个得到高僧来此连续好几天的做法，请求神灵的庇佑。

高僧做完法师之后告诉相关负责人，他与这里的魂魄达成了一个协议，要保证在每天晚上23点以后，将地铁给关闭，然后将列车空驶一个往返，把被竟然的鬼魂送到原地去休息，负责人同意了这个协议。神奇的是，在这之后施工就一直是顺顺利利的了。

随着北京发展的越来越好，北京的地铁依旧是每天晚上23点前就会将地铁关闭，因为到了子时，鬼魂要休息了。但还是有一些人有过在地铁上遇鬼的遭遇。

北京男子地铁遇鬼

1996年8月14号晚，阿华从菜市口的家里出来，赶往宣武门环线地铁。那时已经很晚了，大概是22点过半，一路小跑的他心急如焚，因为怕来不及换乘一号线地铁。

他要去苹果园站，是一号线地铁总站。阿华赶到复兴门的时候，末班地铁还没有发车，那时已经临近23点，他坐在末尾一节车厢里，喘着粗气，庆幸没错过这趟车。

列车一站站的前行，车厢里除了他还有几个人，阿华瞥了那些人一眼，一个个看上去都灰头土脸的，衣着烂褛。他心想，哪里来的乞丐，可不要找我讨钱。便躺在座位上，不再去看那几个人。他假装闭目养神，这时传来语音报站的声音：“列车运行前方，八宝山...”列车离开“玉泉路”开向下一站“八宝山”。

进入隧道没多久，相邻几节车厢的灯光突然灭了，周围一片漆黑，阿华看了下，也没当一回事。过了一会列车开始减速进站，他向外看，外面站台的灯光昏暗，好像是停电了，大厅里只开了些应急电灯，并且灯光是红色的，四下昏暗，墙壁有些残破，好像是翻修中的样子。阿华继续躺着休息，这时听见对面的人说话：“我们到了，各位就在这里分开吧。”

阿华听见坐在对面那几个人一边下车一边相互道别，之后就是车门关闭的声音，接着是列车启动的声音，他依旧似睡非睡的躺在那里。过了一会，车厢的灯又亮了起来，恢复了照明，阿华睁开了眼睛看，紧接着就听到传来语音报站的声音：“八宝山站就要到了...”

阿华一楞，“八宝山?错了吧!”他抬头看列车线路图，找到了八宝山站，他又看前面一站的站名，是玉泉路站。

这时列车缓缓进入了站台，停稳，阿华透过窗口看到，外面的站牌，确实写着八宝山站。他有点糊涂，有些害怕，觉得非常奇怪。可当时他并没有多想，只是想办法让自己保持镇定，因为没有人上下车，而此刻车厢里只剩下他一个人。

回家后阿华将此事告诉了自己的朋友，后来一朋友找到“内部资料”，北京地铁有很多未开放的车站，当初在建设一号线的时候，出于军事考虑未对外公开。地铁每一站都有自己的编号，部分没有公开的地方，被称为“消失的车站”。

阿华藏在心中多年的谜团正要揭开的时候，提供“内部资料”的朋友，又来了电话，那些消失的车站，是在苹果园以西的沿线上，并没有在八宝山一带。阿华遇到的灵异事情，可能与这些消失的车站无关。这件事至今也没有被解开。大华可能遇到了那些孤魂野鬼吧。

地铁遇抬轿子

每天晚上站台都有值班的工作人员，雍和宫地铁站的值班一个小男孩有一天晚上看到站台上有人太轿子，就是古代那种轿子抬轿子的人也穿的是古代的衣服。总之第二天这个小男孩就坚定的辞职了，从此再也没有出现在地铁职工的群里。

女子地铁惊魂

北京朋友跟别人合租，合租的姑娘每天下班需要坐地铁一号线到复兴门换乘地铁二号线，然后回家。

某天，晚上十一点多了，这姑娘还没回来，朋友急了，打电话是盲音，只好等着，快十二点了，那姑娘打电话给他，声音都哆嗦了，叫他下楼接一下，实在是吓的腿软的走不动路了。

等她缓过劲来，大家问她怎么回事，她才说出来。

她六点多上了地铁，然后到复兴门站，准备下来换二号线，结果走来走去，发现找不到进二号线的门了，于是她认为是地铁在维修，决定去建国门换乘二号线，结果神妙的地铁在建国门站压根没停，直接过去了。

北京的朋友应该知道，地铁过站不停这事并不是绝对没有，积水潭就有段时间不停，但是广播里会通知。建国门站没停的时候，完全没有任何通知。

于是她暴走了，决定下一站下地铁，坐公交车回去。

好歹这一站是下成功了，也走到了地面上，上了回家方向的车，车上的人很少，但是每个人都很奇怪，坐的笔直，想像一下公交车上一堆老百姓坐的跟解放军一样，是多奇怪的事呀～～

又坐了几站，上来一个男人，车上很多空座位，他径直走到那姑娘面前，说：“你干嘛坐我的位子。”那姑娘是彻底给吓傻了，立马奔下车。

结果发现根本就是一荒郊野外，连个公交车的站牌都没有，也没人。站在路边上哭了半天，冒出来一个北京消失N久的黄色面的，司机愿意载她回家，她估计真给吓傻了，完全没多想就上车了。还好这车没什么事，把她送到楼下，就走了。

她说完这事，还问我朋友为什么不接她电话，她说她在复兴门找换乘的时候打过他两次电话，但是都没人接。我朋友拿手机看，完全没有来电显示的记录，唯一有记录的，就是她在楼下打的那条。

上面所诉都是网络上流传的说法，虽然有些恐怖的感觉，但是也让人有点怪怪的。这些事件真实性并不高，和网上的某些鬼故事有异曲同工之妙，怕并没有大家想的那么神奇更多的是传说的产物。大家要相信科学，不要被网络流言所欺骗了。

北京地铁灵异事件是真的吗？

假的。

由于地铁线路白天运行繁忙，列车及其他设备检修保养作业大多在夜间进行。

早上的空车：为确保地铁运营安全，在每日首班车前，线路两端都会各开行一列不载客列车进入正线，该列车沿线不停靠缓慢通过各车站，目的是排除前夜施工检修所留下的隐患，从而保证后续载客列车平稳安全运行。

通常将首班车前进入正线的这列空车叫做——轧道车。

晚上的空车：地铁每条线路两端大多各设有一座停车场和一座车辆段。由于停车场和车辆段的存车容纳能力和检修保养能力不同，因此在每日运营结束后，控制中心会在保证第二日运转能力充足的情况下，将其他车辆调配回车辆段，进行清洁、保养、存放。因此，夜间运营结束后的空载列车，其实只是回段车。

也有晚上空驶的车是因为要调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。

北京地铁不公开的秘密 北京地铁隐藏秘密知多少

据说在修建北京地铁时遇到很多不如意的事情，后来还在施工中挖出了很多尸骨，据说是后来请了高僧做法请求神灵庇佑，才将这些尸骨请走。

最为诡异的是每晚23点后，地铁站会关门但是列车会空驶一个行程，将那些受到惊扰的冤魂送到他们想去的地方。这些传闻听上去非常的诡异，但真假性全部无从证实，只是被当做灵异故事说出来娱乐罢了，下面说的灵异故事是真是假也无从得知。

这是发生在雍和宫地铁站的故事，地铁站台都有值班人员，当晚雍和宫值班的工作人员是一个小伙子，当晚他看到站台上有人抬轿子，轿子就是古代的那种，抬轿子的人穿的都是古代人的服装。事情发生之后小伙就离职了，从此再也没和他见过面。

这是发生在十号线未开通时的故事，十号线在开通之前进行了一次不载人的运行，主要是看看线路有没有什么问题。地铁行驶过后工作人员检查车辆的时候在车厢发现了血迹，后来检查的时候在轻轨上发现一个包袱，有人分析是死狗，负责人派两个年轻朋友将包袱处理掉，可谁知道后来发生的事情诡异了。

据说当时一个年轻人见到包袱就直接吐了，原因是里面不是死狗，而是人，只是没有头颅和四肢。地铁相关人员分析，因为地铁还未正式运行不可能出现有人跳进铁轨的情况，至于尸体是谁的至今没有结果，调取监控也未发现任何有价值的线索。

后来有人卧轨自杀，可有人说未必是自杀，但监控显示死者身后并没有人，排除人为情况。当警方调查后给出了结果，当事人突发低血糖，在踉跄了几步后直接头朝下掉下了轨道，接着被进站的地铁压死。这个结论出来的时候很多人都无法接受，一个好好的人怎么就能这样死掉呢？

北京地铁末班车是拉鬼车吗

不会吧，末班车乘坐地铁的乘客是少了点，那也是非常正常的。